四柱液壓機依賴液壓油為介質傳遞能量，液壓油從油箱出發(fā)又通過管路，通過整個液壓系統(tǒng)又回到油箱。今天為您介紹一下四柱液壓機管路及油箱的制造事項。①主管路(吸油管和回油管)液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是系統(tǒng)的主管路，要分別進入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應加工成朝向箱壁的45°斜口，這樣既可增加開口面積，又有利于沿箱壁環(huán)流。為了防止從吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣，以免攪動或吸人箱底沉積物，管口上緣至少要低于最低液面75mm或2倍管徑，管口下緣至少離開箱底最高點50mm。吸油管口與油箱側壁距離應大于吸油管徑的3倍。 回油管管口至少要低于最低液面200mm，與油箱底面距離應大于2~3倍回油管外徑?；赜凸芰魉龠^高時，可在回油管端裝設的鉆有許多小孔的油罐形擴散器。

吸油管前必須安裝粗過濾器，以清除較大顆粒雜質，保護液壓泵；建議在回油管上安裝精過濾器，以濾除細微顆粒雜質，保護液壓元件。

②四柱液壓機泄油管系統(tǒng)的泄油管應盡量單獨接入油箱并在液面以上終結。如果泄油管通入液面以下，要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。例如可在泄油管露出液面的部分開一個小孔。

③穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱，穿孔處要妥為密封。最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺，以免維修時箱頂上的污物油罐形擴散器箱頂接管落入油箱。四柱液壓機如果油管從箱壁穿過而進入油箱，除了妥為密封外，還要裝設截止閥以便于油箱外元件的維修。
     四柱液壓機的油箱在制造的時候就要考慮到后期的維護工作，保證我們的四柱液壓機是一個可以循環(huán)使用的高效的機械設備。

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