十幾年前人們對(duì)于三梁四柱液壓機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)還不成熟，國(guó)外在對(duì)液壓機(jī)方便也不是特別先進(jìn)。對(duì)于液壓機(jī)組成各部分的設(shè)計(jì)與要求也不是特別嚴(yán)格。其中最主要的部分就是液壓缸了。對(duì)此，可跟小編一起來(lái)了解下國(guó)外液壓機(jī)上對(duì)液壓缸的幾種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單介紹：

 

四柱液壓機(jī)生產(chǎn)廠家
 

1、俄羅斯研發(fā)四柱液壓機(jī)液壓缸——各種新型動(dòng)力油缸的結(jié)構(gòu)

為俄羅斯研制的H20.26.000 型柱塞缸，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝性好，額定壓力為14MPa。在這樣的液壓缸內(nèi)，柱塞4在缸體3 內(nèi)移動(dòng)。缸體與耳環(huán) 1用焊接聯(lián)接，而與導(dǎo)向套5用螺紋聯(lián)接。柱塞的移動(dòng)由卡環(huán)2 限位。缸體與導(dǎo)向套螺紋聯(lián)接件用橡膠密封圈6 密封。柱塞和導(dǎo)向套的密封，用橡膠密封圈7。為了保護(hù)密封圈7 不損壞，并保護(hù)油液不被周圍環(huán)境污染，利用防塵圈8。

2、美國(guó)研發(fā)四柱液壓機(jī)液壓缸

為美國(guó)研制的單葬用液壓缸，具有容積效率高、在活塞和缸體之間摩擦小等特點(diǎn)?；钊?配置在缸體2 內(nèi)，并留有環(huán)形間隙 10。在活塞桿 1內(nèi)做有軸向通路，以用于將油液經(jīng)活塞內(nèi)的環(huán)形斜噴嘴7供人活塞腔內(nèi)。在活塞桿軸向通路的出口上位有噴口4，其先呈軸向收縮段;然后呈擴(kuò)口狀通路出口段。噴口的最小橫截面與環(huán)形間隙10相通。這時(shí)應(yīng)證活塞表面上的徑向通路8和止口9沿圓周均勻配置。這止口的尺寸和位置取決于液壓缸的結(jié)構(gòu)參數(shù)，以及活塞上油液的壓力降、活塞的移動(dòng)速度和其它因素。在缸體的活塞桿腔11內(nèi)配置有復(fù)回彈簧30。

 

3、德國(guó)研發(fā)四柱液壓機(jī)液壓缸

德國(guó)的Ceramax 牌號(hào)液壓缸，其活塞和活塞桿均有陶瓷涂層。這種涂層不產(chǎn)生可導(dǎo)致腐蝕的電位差，并可保證液壓缸移動(dòng)件的高耐磨性。帶可換硬質(zhì)耐磨薄殼的活塞桿結(jié)構(gòu)，在德國(guó)已獲得專利。在這種情況，活塞桿本身的材料可任意。當(dāng)薄殼磨損時(shí)為了更換不必將帶活塞桿的活塞從缸體中取出，僅取下液壓缸蓋即可。這在液壓缸的質(zhì)量較大，而活塞桿較長(zhǎng)時(shí)特別方便。