電動(dòng)車目前使用率越來(lái)越高，節(jié)能環(huán)保。目前很多的公交車也都有原來(lái)的汽車改為電動(dòng)公交車，在這么多的電動(dòng)系列產(chǎn)品中，電動(dòng)車是最為廣泛使用的。電動(dòng)車擋板的使用率、需求量也更加多。電動(dòng)車擋板的生產(chǎn)制造離不開(kāi)四柱三梁液壓機(jī)的巧妙設(shè)計(jì)。由于電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)液壓缸所驅(qū)動(dòng)的工作部件質(zhì)量較大，移動(dòng)速度較快時(shí)，由于具有的動(dòng)量大，致使在行程結(jié)束時(shí)，活塞與端蓋發(fā)生撞擊，產(chǎn)生液壓沖擊和噪聲，甚至?xí)绊懝ぷ骶群推茐男允鹿?。因此需要在電?dòng)車擋風(fēng)板四柱三梁液壓機(jī)上加緩沖裝置，這里山東威力重工小編簡(jiǎn)單介紹下電動(dòng)車擋板三梁四柱液壓機(jī)的緩沖裝置具有怎樣的特點(diǎn)：

 

電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)中液壓缸的緩沖裝置結(jié)構(gòu)形式有很多種，但它的工作原理都是相同的。當(dāng)活塞接近端蓋時(shí)，增大液壓缸回油阻力，使緩沖油腔內(nèi)產(chǎn)生足夠的緩沖壓力，使活塞減速，從而防止活塞撞擊端蓋。常見(jiàn)到的電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)分為以下幾種：

 

電動(dòng)車擋風(fēng)板四柱三梁液壓機(jī)

1、電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)可變節(jié)流式緩沖裝置：可變節(jié)流式緩沖裝置，他在緩沖柱塞上開(kāi)有三角節(jié)流溝槽，節(jié)流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，由于這種緩沖裝置在緩沖過(guò)程中能自動(dòng)改變節(jié)流口的大小，因而使緩沖作用均勻，沖擊壓力小，但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

2、電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)間隙式緩沖裝置：這種裝置在緩沖開(kāi)始時(shí)產(chǎn)生的緩沖制動(dòng)力大，但是會(huì)很快便降下來(lái)，最后不起什么作用，緩沖效果很差，并且緩沖壓力是不可調(diào)節(jié)的，但是由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以在一般化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。

3、電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)可調(diào)節(jié)式緩沖裝置：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入到缸蓋內(nèi)孔時(shí)，回油口被柱塞堵住，只能通過(guò)節(jié)流閥回油，腔內(nèi)緩沖壓力升高，是活塞減速，其緩沖特性和間隙式相同，緩沖效果很差。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油通過(guò)單向閥很快進(jìn)入到液壓缸內(nèi)，故活塞不會(huì)因?yàn)橥屏Σ蛔愣a(chǎn)生啟動(dòng)緩慢的現(xiàn)象。這種緩沖裝置可以根據(jù)負(fù)載情況調(diào)整節(jié)流閥開(kāi)度的大小，改變緩沖壓力的大小，因此使用范圍比較廣泛。

 

由上我們不難看出，電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)的緩沖裝置比較多，用戶在定做四柱三梁液壓機(jī)時(shí)，可根據(jù)本身加工生產(chǎn)需求自由選擇。電動(dòng)車擋板四柱三梁液壓機(jī)定做選擇正規(guī)廠家，選擇山東威力重工，一定是您最放心的選擇。

 

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